Nach vielen Jahren der Zusammenarbeit hat sich Ozone dazu entschlossen, den Vertrieb in Deutschland und Österreich zu verändern. Ozone dankt für die bisherige Zusammenarbeit mit Aerosport. Konny Konrad, dort Geschäftsführer bis 2004,  ist nun offiziell Teil...[mehr]

Der MORPHEUS, der Acro-Schirm von U-Turn, wird seit wenigen Monaten auf der Stamm-Ebene komplett mit Kevlar-Leinen bestückt. Dadurch haben sich die Flugeigenschaften während der Acro-Figuren vor allem in Bezug auf verminderte Dehnung/Schrumpfung verbessert. Um...[mehr]

Am 28.10.08 trafen sich die AG Flugtests und die AG Festigkeitstests im schweizerischen Villeneuve. Die Teilnehmer setzten sich aus Mitgliedern von Prüfstellen, Aerotest (F), Air Turqouise (CH), DHV (D), EAPR (D), des Herstellerverbandes PMA sowie eines Vertreters der...[mehr]

Bei der German-Open im Alten Lager wurde die Pitch-Einstellung der Wettbewerbsgeräte gemessen. Dies ist von der Pilotenmehrheit begrüßt worden. Die Pitch-Einstellung ist der wesentliche Parameter für die aerodynamische Stabilität eines Drachens. DHV-Drachentestpilot...[mehr]

DHV und DULV sind übereingekommen, die Möglichkeit des Elektromotors als Aufstiegshilfe gemeinsam zu erproben. Die Erprobung soll auf UL-Geländen stattfinden. Für die Festlegung der Erprobungsziele haben DULV und DHV gemeinsame Arbeitsgruppen für Technik und Ausbildung...[mehr]

Als unabhängige Piloten des DHVs testen Reiner Brunn, Harry Buntz, Beni Stocker und Mike Küng im Jahr etwa 100 neue Modelle verschiedener Hersteller am Achensee und am Gardasee. Mit der Kamera dokumentieren Wolfram Kastl und Ines Sattler jedes Flugmanöver. Der...[mehr]

Wir haben im Juli 08 über Probleme beim Protektortest berichtet. Die zweite vom LBA anerkannte Prüfstelle EAPR hatte auf ihrer Prüfanlage andere Ergebnisse erzielt als die Prüfstelle des DHV. Der Experte für Sportprotektoren Hans-Peter Zepf hatte bereits im Juni 08...[mehr]

Der DHV hatte vor 10 Jahren auf die zahlreich aufgetretenen Rückenverletzungen beim Gleitschirmfliegen reagiert und einen Prüfstandard entwickelt, der von GS-Gurtzeugen ein Mindestmaß an Dämpfungsfähigkeit beim Aufprall forderte. Er hatte dafür eine spezielle...[mehr]